近日，記者對中聯(lián)重科副總裁、混凝土機械公司常務副總經理陳培亮先生進行訪問，探究中聯(lián)重科“無法復制”的奧秘。
“三位一體” 助力混凝土行業(yè)環(huán)保升級
面對傳統(tǒng)河砂開采、拌制方式所帶來的種種弊端，以及傳統(tǒng)攪拌站粉塵、噪音、污水污染問題，中聯(lián)重科混凝土機械公司團隊思考，能不能通過創(chuàng)新的產品帶動或引導這些問題向良性發(fā)展轉變？
中聯(lián)重科以環(huán)保節(jié)能為基礎理念的“三位一體”成套解決方案應運而生。“三位一體”成套解決方案由機制砂生產線、后倉儲存上料系統(tǒng)、干混砂漿生產線、環(huán)保商混站及配方研究服務組成，結合綠色水泥工業(yè)發(fā)展而推出的最新整體解決方案，徹底解決了傳統(tǒng)商品混凝土攪拌站污染嚴重、砂石資源緊缺、現(xiàn)場攪拌砂漿污染嚴重、資源不能循環(huán)利用等問題。
但“三位一體”的成套解決方案并非一朝一夕一蹴而就，“中聯(lián)重科有一個特點——所有的事情都要想明白了再做！”陳培亮說。配套機制砂生產線，源于多地禁止河砂濫采濫挖，中聯(lián)重科預料到未來砂石供應可能會成為混凝土攪拌站客戶的發(fā)展瓶頸，而今年上半年凸顯的“海砂事件”，令中聯(lián)重科加速在機制砂領域的研發(fā)步伐；配套干混砂漿生產線，則源于國家對現(xiàn)場攪拌砂漿的監(jiān)管日趨嚴厲，目前全國多地的“禁現(xiàn)”措施明顯。
陳培亮透露，實際上在兩年前，中聯(lián)重科就已經開始研究干混砂漿生產線的技術難點，為進軍該領域做鋪墊。“我們一直站在客戶和市場的角度看未來的發(fā)展方向”，陳培亮表示。
“三位一體”，是以商混和干混用戶群為基礎，掌控主要原材料機制砂的源頭生產供應，將新技術、新工藝同客戶供應服務能力有效匹配，為企業(yè)提供了開拓“藍海”的一個好機會。
而作為該成套解決方案的始創(chuàng)者，中聯(lián)重科又是否會擔心被模仿？陳培亮對此表現(xiàn)坦然，競爭對手很容易模仿企業(yè)的某項產品，卻很難抄襲到價值鏈之間的聯(lián)系，這正是一體化程度很高的企業(yè)更具競爭優(yōu)勢和競爭對手難以仿效的原因。“三位一體”模式投資規(guī)模大，產業(yè)價值鏈一體化程度高，操作難度相比單純的干混和商混項目都要大，這也正是其他競爭對手難以跨越的競爭壁壘。
在過去10年，伴隨著中國社會的投資拉動，工程機械巨頭們在激烈的競爭中你追我趕，總體份額快速擴大。而在金融危機“四萬億”刺激計劃之后，經濟活動趨緩，工程機械市場的供求格局發(fā)生逆轉，至今仍未明顯好轉。工程機械企業(yè)紛紛通過降低成交條件，實現(xiàn)低首付甚至是零首付交易，鼓勵客戶使用按揭、融資租賃等金融杠桿手段購買產品。
陳培亮表示，正因如此，有些客戶的還款習慣逐步惡化，為了控制風險，中聯(lián)重科從去年四季度開始，有意識的收縮混凝土板塊業(yè)務，加大回款，提高首付標準，提高信用銷售比例，希望借此改正客戶的一些不良習慣，因而放慢了銷售節(jié)奏，致一季度業(yè)績下滑嚴重。
的確，從一季報可以看出，中聯(lián)重科長期應收款較去年同期減少了20億左右，整體應收款項規(guī)?？刂坪侠怼＿@正是中聯(lián)重科調整銷售對策的結果，一定程度上說明了中聯(lián)重科在控制發(fā)貨，并力促應收賬款的收回，避免整個產業(yè)鏈風險的進一步擴散。
裂變+聚變，中聯(lián)重科獨特的成長基因
裂變，即中聯(lián)重科根據產品分類，將業(yè)務裂變成多個專業(yè)化的事業(yè)部，轉變了總部職能；聚變，即通過重組、并購，實現(xiàn)相關產業(yè)的整合，產生1+1>2的“核聚變”效果，如混凝土業(yè)務，通過并購意大利CIFA，整合國內外混凝土業(yè)務，資源共享，優(yōu)勢互補，產生強大的市場效益。這一理念來自中聯(lián)重科董事長詹純新。
“裂變+聚變”戰(zhàn)略的經典實施案例當屬中聯(lián)重科并購意大利CIFA。自中聯(lián)重科2008年并購意大利CIFA以來，其混凝土產品在產品研發(fā)、基礎研究和試驗平臺等方面實現(xiàn)了全面突破，長臂架泵車產品占據市場“半壁江山”。陳培亮表示，2008年金融危機后，多數國外老牌工程機械企業(yè)停留在保命階段，根本沒有考慮到鍛煉“身體”，提升自身的能力。
而中聯(lián)重科并購CIFA后，不光在研發(fā)上沒有停止，還大步向前。如新型碳纖維材料從研發(fā)到實際應用，泵送系統(tǒng)的精確控制，減震系統(tǒng)的完善，包括在德國寶馬展推出的混合動力環(huán)保型攪拌車，都堪稱雙方“聚變”的亮點。
尤其在并購CIFA后，中聯(lián)對混凝土機械產品進行了結構優(yōu)化，使長臂架泵車占比大幅上升，并在融合和再創(chuàng)新CIFA輕量化設計技術的基礎上，先后開發(fā)出了80米以及101米混凝土碳纖維臂架泵車（“擎天”系列泵車）等一大批刷新吉尼斯紀錄的世界頂尖產品，從而牢牢占據了行業(yè)技術的制高點，增加了產品的高附加值和毛利潤空間。正基于此，中聯(lián)重科2012年業(yè)績的逆勢增長也理所當然。
“當今世界的產業(yè)競爭，誰擁有核心技術，誰就擁有話語權。經濟的全球化，帶來了科技競爭的全球化。”中聯(lián)重科董事長詹純新對核心技術的掌握有著與眾不同的認知，中聯(lián)重科也在以實際行動不斷向國際頂尖的技術發(fā)起沖擊。這也正是中聯(lián)重科不被超越的根本原因。
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