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這幾天此視頻比較火，據(jù)雜志讀者透露為湖北省某高層工程的現(xiàn)場，視頻中，同樣的部位，出同樣的問題。錐開后柱內(nèi)很多黃泥。
混入過多泥沙
錐子直接穿透
砼友（微砼）猜測是在一起澆筑梁板柱前 板面和梁底應該是澆水~然后水帶著泥和雜物垃圾等流到柱頭這里！因為這里是最低點！
砼友（深圳―中天元―實習小鄭、曾本富、恭默思道 官方認證）猜測已經(jīng)是高層了，位置不低，不會有那么多泥。是外加劑使用不當導致速凝或者水泥品質問題。
砼友（中鐵九局二公司梁站長）猜測外加劑失效也不會一點強度沒有，可能骨料含土量高，細骨料可能是山皮黃砂！
砼友（西安建工李康軍）猜測是低概率事件不是故意造成的，此現(xiàn)象混凝土會在1分鐘內(nèi)未知原因急凝。
希望各位砼友嚴把質量關，杜絕豆腐渣工程！
您覺得是什么導致此問題呢？歡迎留言~
那些供完砼你走了之后發(fā)生的事~
工人加水，十萬業(yè)務引百萬賠償！
罐車行駛中有盲區(qū)、到了施工現(xiàn)場下灰被工人加水怎么辦？來給你的攪拌車裝上眼睛！
系統(tǒng)背景
隨著我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，建設工程項目的不斷增多，混凝土攪拌車造成的交通事故也越來越多的進入了大眾的視野。網(wǎng)友在網(wǎng)上評選出了“十大馬路殺手”的排名，混凝土攪拌車不幸入選，名列三甲。近年來多起工程車右轉彎發(fā)生的交通事故與其存在視覺盲區(qū)有緊密關聯(lián),預拌混凝土行業(yè)反思自身運營上的缺陷，反思如何預防猛于虎的惡性交通事故頻繁發(fā)生，讓預拌混凝土行業(yè)成為真正的平安行業(yè)。施工現(xiàn)場加水也是讓攪拌站頭疼的另一個問題，甚至有的企業(yè)為做10萬的買賣，因為施工方加水，苦于沒有證據(jù)，被法院盼賠百萬的事件。
建設目標
“大型車輛盲區(qū)及混凝土質量監(jiān)控跟蹤系統(tǒng)”顧名思義就是讓駕駛員能通過安裝在特定位置的攝像頭, 解決商砼車輛右側前后盲區(qū)和倒車盲區(qū)問題 , 其車載監(jiān)控主機具備盲區(qū)可視和錄像監(jiān)控的功能。該系統(tǒng)擴展了駕駛員開車視野, 彌補反光鏡之不足，做到了“盲區(qū)不盲”, 對防范事故的發(fā)生有一定的作用；在放灰時 , 可以觀測到施工方員工對混凝土的操作 , 可以及時把此信息通知混凝土公司 , 便于混凝土公司及時掌控混凝土品質的變化。
建設原則
車輛安全性
加強車輛安全管理，極大限度地杜絕運輸車輛行駛的安全隱患。
技術先進性
采用國際及國內(nèi)領先的先進技術與管理理念，移動通信技術（蜂窩）、無線感應與識別技術，保證系統(tǒng)設計領先，運行可靠，管理先進。
數(shù)據(jù)標準化
按照國家和行業(yè)的統(tǒng)一標準和規(guī)范實施。保證用戶能直接看到車輛行駛現(xiàn)場的視頻數(shù)據(jù)。
運行可靠性
系統(tǒng)采用7*24小時運行機制，365天運行。
系統(tǒng)簡介
安全性
專用車輛盲區(qū)、混凝土質量監(jiān)控系統(tǒng)直觀、清晰，給廣大公司管理帶來極大的方便。不僅能記錄車輛的運行狀況，還能對司機及專用車輛右前方、右后側、倒車后視盲區(qū)進行全過程記錄和實時觀察，輔助司機安全駕駛操作，還可以在發(fā)生事故時作為區(qū)分責任的證據(jù)，維護公司的合法權益，倒車時更是駕駛員的第三只眼睛，車后所有情況駕駛員都能在顯示器上看得很清楚，避免了倒車時因駕駛員看不到車后情況而發(fā)生車禍，讓駕駛員更安全的倒好車，從此不再需要多人協(xié)助倒車的情況。
混凝土質量跟蹤
自從有了商品混凝土，商品混凝土企業(yè)和施工單位經(jīng)常因混凝土質量問題產(chǎn)生糾紛，甚至釀成重大的混凝土工程質量事故，其中施工單位為了加快施工進度減少用工，在施工現(xiàn)場，往混凝土里大量加水，這樣為工程埋下了隱患，到后期實體混凝土強度檢測不合格時，攪拌站往往拿不出施工單位的加水證據(jù)而吃啞巴虧。本系統(tǒng)可以較好的跟蹤施工現(xiàn)場混凝土質量狀況，且記錄在存儲器里，留下證據(jù)，保證攪拌站的權益。
系統(tǒng)架構
◇ 處理器
◇ 嵌入式操作系統(tǒng)
◇ IT 領域各項最新技術
◇ 防震技術
本系統(tǒng)是專為專用車輛設計，采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結合了IT 領域各項最新技術，如音視頻壓縮/解壓縮技術，結構上采用了特殊的防震技術。
產(chǎn)品說明
安裝右盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)是一套安全輔助駕駛系統(tǒng)，它不能保證100%杜絕事故的發(fā)生，但至少是有用、有效的，司機事前及時發(fā)現(xiàn)（看見）盲區(qū)情況，就會減少一起事故（要求駕駛員養(yǎng)成觀察視頻的習慣），即使事中發(fā)現(xiàn)也能減少受害者的傷害程度（看到了會及時停下，看不到就會壓過去）。真正要杜絕事故的發(fā)生還在于人，在于駕駛員要有高度的安全意識，尊重生命，接受新事物，正確使用科技產(chǎn)品，改變不良的駕駛習慣，不疲勞駕駛，不超載超速等。同時視頻監(jiān)控還可以為交警處理事故，還原事故真相，分清事故責任提供證據(jù)；為企業(yè)加強內(nèi)部管理，防止偷盜等提供依據(jù)。
02
安裝此系統(tǒng)的企業(yè)必須建立一套完善的日常維護制度，才能確保安裝的產(chǎn)品真正起到實效，發(fā)揮作用。在試點過程中，我們發(fā)現(xiàn)，由于駕駛員的認識不同，素質不一，有些駕駛員非常重視，每天出車前檢查，收工后沖洗，把攝像頭鏡頭擦的干干凈凈，一有問題及時通知公司維修；但有的駕駛員從不維護，攝像頭鏡頭上厚厚的一層灰，甚至一大塊水泥，影響了視頻的效果，還有一些駕駛員處于個人利益的考慮反對安裝甚至破壞。因此，提高駕駛員的安全意識，安裝后建立嚴格的使用、管理、維護制度非常重要。
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